SOLUTIONS

Question n°1 • Les débuts
Quel pays a ouvert la première ligne de chemin de fer destinée au transport de passagers en 1825 ?  
Réponse : C - Le Royaume-Uni, avec la ligne Stockton-Darlington.

Question n°2 • Le développement en France
En quelle année la première ligne de chemin de fer française, reliant Saint-Étienne à Andrézieux, a-t-elle été inaugurée ?  
Réponse : B - 1827, initialement pour le transport de marchandises.

Question n°3 • Un train célèbre
Quel train mythique reliait Paris à Constantinople et a inspiré un célèbre roman d’Agatha Christie ?  
Réponse : B - L’Orient-Express.

Question n°4 • La révolution industrielle
Pourquoi le chemin de fer a-t-il été un moteur clé de la révolution industrielle ?  
Réponse : B - Il a facilité le transport des matières premières et des marchandises, accélérant ainsi la production et le commerce.

Question n°5 • Technologie et vitesse
Quel train détient le record mondial de vitesse pour un train conventionnel sur rails ?  
Réponse : A - Le TGV français, avec 574,8 km/h en 2007.

Question n°6 • Chemin de fer et guerre
Comment les chemins de fer ont-ils influencé les guerres du XIX^e et du XX^e siècles ?  
Réponse : D - Toutes ces réponses.

Question n°7 • Un train emblématique
Comment s’appelait le train reliant Calais à Vintimille, connu pour son luxe et son confort, inauguré en 1886 ?  
Réponse : A - Le Train Bleu.

Question n°8 • Patrimoine ferroviaire
Quel célèbre viaduc ferroviaire français, situé en Auvergne, est un chef-d’œuvre de l’ingénierie du XIX^e siècle ?  
Réponse : A - Le viaduc de Garabit, conçu par Gustave Eiffel.

Question n°9 • L’évolution des trains
Le Transsibérien est la plus longue ligne de chemin de fer du monde. Combien de temps faut-il pour le parcourir intégralement ?  
Réponse : C - Environ 7 jours, pour relier Moscou à Vladivostok et parcourir les 9 288 km qui séparent ces deux villes. Écoutez à ce propos le podcast créé par France Inter sur le voyage en train de quelques violoncellistes du CNSM entre Moscou et Vladivostok.

Question n°10 • Le pionnier de la grande vitesse
Le Shinkansen, le célèbre train à grande vitesse japonais, a été mis en service pour la première fois en :  
Réponse : B - Le Shinkansen a été inauguré en 1964, juste avant les Jeux olympiques de Tokyo.

Anecdotes à propos du chemin de fer

Une musique inspirée par les trains : le boogie-woogie

Le terme boogie-woogie serait inspiré du rythme répétitif et régulier des bogies des trains. Ce style de musique, né dans les communautés afro-américaines du sud des États-Unis, imite souvent le son des trains en mouvement avec des basses rythmées et des accords syncopés. 

Un train de marchandise d’une impressionnante longueur

En 2001, le plus long train de marchandises jamais enregistré mesurait 7,3 kilomètres. Ce convoi gigantesque, opéré en Australie par BHP Iron Ore, transportait du minerai de fer à travers l’Outback. Il était composé de 682 wagons, tractés par 8 locomotives.  

Le premier train à grande vitesse : un événement sportif

Lors de son inauguration en 1964, le Shinkansen japonais a transporté ses premiers passagers à 210 km/h entre Tokyo et Osaka. Son surnom de train-balaie reflétait sa vitesse incroyable pour l’époque. Aujourd’hui, le Shinkansen dépasse régulièrement les 300 km/h et reste associé à l’idée de progrès et d'innovation.

Des records de ponctualité

Au Japon, le train est si ponctuel qu’un retard moyen dépasse rarement les 20 secondes par an. En comparaison, un train européen classique peut accumuler plusieurs minutes de retard quotidien. Si un train japonais part en avance de quelques secondes, une excuse officielle est adressée aux voyageurs.

Un train pour échapper à l’hiver

Le mythique Transsibérien traverse la Russie d’ouest en est sur plus de 9 200 kilomètres, reliant Moscou à Vladivostok. Le voyage, qui dure environ 7 jours, est le plus long trajet ferroviaire du monde.

Les trains dans les expressions populaires

De nombreuses expressions sont inspirées du train, témoignant de l’impact culturel et linguistique du chemin de fer sur notre quotidien : « aller bon train », « monter dans le train en marche », « avoir un train de retard », etc.

La grande épopée des trains corail

Les trains corail, célèbres pour leur confort (bonnes suspensions, climatisation, silence...) et leurs lourdes portières de couleur orange vif, ont circulé à la SNCF entre 1975 et 1989. Plus de 4 000 voitures corail ont transporté des voyageurs jusqu'à la vitesse de 200 km/h. Le nom "corail" est un mot-valise formé de « confort » et « rail ».